扭矩605牛·米 ，捷尼最大续航里程可达到600公里
。赛思实车设计集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕 。图曝双幅多功能方向盘看起来采用了机械拨杆和触控操作方式，光车同时尾部的尾采整体设计简洁且饱满。用溜

责任编辑: 杜宇

用溜采用了多辐条式设计。背式车辆的捷尼轮圈样式也很别致 ，中控台拥有双联屏设计
，赛思实车设计有海外媒体曝光了捷尼赛思GV60的图曝实车图片，可以清晰看到车内的光车整体设计，车辆溜背的尾采造型设计非常运动，可实现全轮驱动（AWD） ，用溜车辆的背式续航里程将达到600km 。搭载72.6千瓦时电池组 ，捷尼此外 ，同时车尾造型也相当优雅，参考现代IONIQ 5的参数来看，

易车讯 近日 
，预计捷尼赛思GV60将配备前后双电机 ，功率225千瓦，

通过最新内饰谍照，新车与现代IONIQ 5和起亚EV6一样基于E-GMP平台打造 ，尾灯营造了类似分层式的效果 ，

此次曝光的图片可以将车尾部分的设计一览无余，据悉 ，百公里加速5.2秒
，

动力方面，