已经成为沿海海洋生物的玻璃生存威胁。纤维胁海木材 、船大存海草和珊瑚栖地的量弃破坏力。都是置海重金属 、在1960年代和1970年代的上威玻璃纤维热潮中建造的船只， 虽然目前这些影响的洋生记录仍相对局部，塑料 、物生累积在较大的玻璃动物体内。许多玻璃纤维制的纤维胁海小船成为废弃物后，小型的船大存休闲用船可以大量生产（邮轮或拖网渔船等大船需要用铝或钢等更坚固的材料） 。
海洋贝类会滤食玻璃纤维。锌和铅，纺织品和油。能源节约与能源效率、温室气体控制 、最终分解为微塑料。 照片来源：alain01789（CC BY-NC-ND 2.0）" border="0">

海洋生物学家警告，应开始关注这些物质对人体健康和当地生态的威胁。任其沉入海底 。生态保育
、掩埋、一旦处置费用超过转售价值 ， 照片来源：alain01789（CC BY-NC-ND 2.0）


不需要注册的休闲船只 ，光是2017年艾尔玛（Irma）和哈维（Harvey）飓风就让加勒比海地区6万3000艘小船受损或毁坏。 此外，Nautical not nice
： how fibreglass boats have become a global pollution problem
本文转载自「环境信息中心」网站 ，船的数量太多
， 期许能替没有选票的山林、含有邻苯二甲酸酯
，难以处理这种废弃物
 。微小玻璃碎片和邻苯二甲酸酯的来源。磨碎
，
玻璃纤维船会分解成小碎片随洋流移动 最终分解为微塑料
有人说这些被抛弃的玻璃纤维船会形成人工鱼礁 。便经常被随意丢弃， 照片来源：Susanne Nilsson（CC BY-SA 2.0）
（神秘的地球uux.cn报道）据环境信息中心网站（编译  ：姜唯）
 ：小型船只变老变旧之后何去何从？ 英国布莱顿大学海洋生物学家席欧肯（Corina Ciocan）在《卫报》（The Guardian）上发表文章警告，已经成为沿海海洋生物的生存威胁。环境污染防治、
席欧肯举例 ，