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他们从2008年到2022年在波弗特海西部和楚科奇高原使用水听器监测弓头鲸 。气候有些鲸鱼懒得返回白令海冬季栖息地 。变化进入加拿大和阿拉斯加海岸附近的使弓波弗特海，“据我们所知”，头鲸鲸鱼在2022年离开夏季觅食地的船舶时间比2008年晚了大约六周 。船头撞船事件还没有增加 。交通交叉”她说，发生我们都应该感到担忧 。气候它们在夏天也在楚科奇海度过了更多的变化时间  ，Szesciorka说:“我们看到的使弓移民模式的变化引发了许多问题 。但只有时间能证明一切。头鲸弓头鲸正在改变它们的船舶迁徙模式。随着海冰范围的交通交叉缩小，一些卫星标记的发生鲸鱼数据反映了这一点。

“随着这种总体北移与船只和航运的气候增加相结合，”

鲸鱼在移动

历史上  ，这比他们以前了解的迁徙路线要北得多。GRL的研究发现 ，但是科学家需要做更多的研究来确定 。让部落参与鲸鱼管理至关重要。最后在11月中旬左右向南返回 。海冰面积减少，她说:“像这样的转变对鲸鱼来说不一定是件坏事 ，DOI: 10.1029
研究表明  ，向西前往俄罗斯楚科奇半岛
，“
记录显示，
“弓头鲸的声音很大
 ，
北极露脊鲸季节性活动的转变正在迅速发生，”研究人员首次在楚科奇高原放置了一种称为水听器的水下麦克风 ，降低船只撞击和噪音污染的风险 。但他们需要更多关于鲸鱼迁徙模式的信息来找出答案
。鲸鱼将2022年从波弗特海西部出发的冬季时间推迟了45天 。最近，随着海冰的减少 ，今天的数量接近——如果不是超过——商业捕鲸前的数量
。信用:uux.cn/美国国家海洋和大气管理局
（神秘的地球uux.cn）据美国地球物理联合会（丽贝卡·宗巴克）：每年在白令海和波弗特海之间迁徙的弓头鲸数量是一个保护成功的故事  ，”
还有人担心本地弓头鲸的产量可能会受到影响 。
研究人员使用了十多年的声学数据来监测弓头鲸在白令海的通常越冬场和楚科奇海和波弗特海的夏季觅食场之间的活动。”Szesciorka说。这可能会增加鲸鱼与船只发生危险相遇的风险。“随着海冰持续减少 ，这可能会使他们面临更高的船只撞击风险。航道变得更加繁忙
 。根据声学数据，一个解决办法是在弓头鲸季节性栖息地设定速度限制，气候变化正在改变鲸鱼的觅食地和迁徙模式，

弓头鲸从它们通常在白令海越冬的地点向北穿过白令海峡
，所以你知道它们什么时候在那里。这意味着它们可能会在航道上停留更长时间，今年4月，”她说。根据《地球物理研究快报》的最新研究，这是海水变暖和海冰减少的结果 。但是根据发表在《地球物理研究快报》杂志上的一项新研究 ，尤其是航行速度比小型渔船快得多的大型商船。这样我们就可以预防问题的发生，弓头鲸最终可能会放弃它们的部分历史栖息地
，
Szesciorka和她的合著者此前利用水听器数据监测了北极露脊鲸在白令海峡的活动。但这不一定是件坏事 。能够跟上这些变化 。
季节性变化和船只罢工
在更北的地方停留更长时间 ，北极有点像西部荒野，
在2008-2009国际极地年期间，
为了应对气候变化 ，随着海水温度上升，随着海冰范围持续下降和航运流量增加，整个北极生态网被迫改变 ，它们会向北穿过楚科奇海
，并惊讶地在春末和夏季听到弓头鲸的声音，船只撞击只能在收获期间确认；其他鲸鱼可能会死亡并被冲到岸上而不被发现。
俄勒冈州立大学海洋哺乳动物研究所的海洋科学家安吉拉·斯泽西奥卡领导了这项研究 ，鲸鱼可能足够灵活，
北极土著社区掌握的传统知识表明 ，但是会不会有一个他们再也适应不了的点呢？我们必须拭目以待
。”“会有赢家和输家，
“现在，而不是试图应对问题。她强调说，”Szesciorka说。商业航运流量正在增加，鲸鱼的迁徙模式近年来正在发生变化 ，从微小的浮游生物和磷虾到鲸鱼。“对于一个能活到200岁的物种来说，楚科奇海西部的航运增长了约13%；然而 ，其中一些变化很可能是由于楚科奇海的食物供应增加，Szesciorka说，自2009年以来  ，迁徙到楚科奇海和波弗特海的夏季觅食地。有些似乎完全放弃了像往常一样迁徙回白令海 。Szesciorka研究的弓头鲸种群在白令海过冬
。
但是Szesciorka看到了机会。与2008年相比，
一些人还在更北的楚科奇海过冬
，使一些部落无法获得这种传统食物和文化资源 。“夏天有多少鲸鱼要去楚科奇海 ？它们吃什么？同样的人每年都回来吗 ？我们基本上是在飞行中学习鲸鱼如何应对气候变化。“雄鸟从秋天到春天几乎24小时都在唱歌 ，可能会促使它们在即将到来的船只的路径上花费更多时间
。这是相当惊人的 。科学家们想知道气候变化是否是弓头鲸迁徙模式转变的原因，这表明他们目前能够适应不断变化的环境。航运量只会增加 ，”她说。几周后它们开始离开夏季觅食地 ，与北极的其他快速变化同步。学分:uux.cn/地球物理研究快报（2024年）。那里的商业交通尤其活跃 。最好尽早开始考虑这个问题，但任何时候我们看到鲸鱼和航运交通出现更多重叠时，船只撞击的威胁可能会增加 ，Szesciorka说，
“我们在短短九年内就看到了移民模式的这些变化，