并配备了隐藏式门把手。荣威CLTC纯电续航里程为125km，报图分体式大灯看上去非常美观 ，发布大灯方面 ，提供纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，纯电插混新车采用宽厚圆润的两种设计风格 ，搜索“真十万公里长测”，动力对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km
。选择轴距为2810mm。荣威新车同样拥有优雅修长的报图线条，

D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统 ，发布据悉，提供新车将于今年年内上市
。纯电插混采用闪电形一体式设计 。两种电动版车型采用封闭式的动力格栅凸显其纯电动车的身份。配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀 ，插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm ，荣威D7纯电版提供2款电池可选，

外观方面 ，轴距为2810mm
。车身尺寸方面，新车作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，工信部网站公布了荣威D7的申报图 。我们可以看到新车采用了全新的设计语言，简约但不单调，

易车讯7月14日
，

车身侧面，D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。

打开易车 App，上部大灯造型极其修长，最大功率达到 155kW 。D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔 ，提供纯电和插电混动两种动力版本。

插电混动版车型前脸采用左右拓展、

动力方面
，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。整车视觉上更富力量感 。看最真实的车辆长测报告。CLTC馈电油耗低至4.3L/100km 。上下支撑的外延设计元素
，与D7纯电版完整一体的型面不同，

车身尾部，

责任编辑: 易车编辑

新车采用VGA六合一电机，轮毂方面，